Paniek in Dordt. Na een diepgaand onderzoek is gebleken dat de rotonde in Stadspolders officieel als gevaarlijk en als verkeersknelpunt bestempeld mag worden. Beetje laat dat onderzoek, om maar weer eens kennis te nemen van de gang van zaken in ons eigen Dordt.
Of de heren onderzoekers ook zelf daadwerkelijk eens rond acht uur s morgens in de immense file hebben gestaan of kinderen die naar een der leerinstellingen buiten de voormalige polder over de bovengenoemde rotonde in verwarring niet de juiste voorrang verleenden naar de eerste hulp hebben moeten rijden is nog maar de vraag.
Jaar in jaar tijd klaagden fabrieksarbeiders (in de huidige volksmond werknemers genoemd) en ouders over de rotonde en nu pas komt men erachter dat er toch misschien iets wringt.

De overheid doet er alles aan om te zorgen dat mensen de auto zoveel mogelijk staan. In Dordt is tegenwoordig Arriva een sterspeler in het OV. De eerste opstartweken met de nodige problemen als chauffeurs die hardnekkig de oude routes en tijden bleven hanteren was het een tranendal, opstart probleempjes zullen we maar zeggen. Geen opstart probleempjes waren de dieptepunten van de geschrapte bushaltes waardoor talloze minder validen een flink eindje verder moeten wandelen, al dan niet met rollator over ongelijke stoepjes.
Een stevige wandeling in de frisse lucht heeft niemand ooit kwaad gedaan, behalve als de vuilstort boven de bomen uitkomt en je 70 bent met vocht in de knieen.

Ook de 42,1 miljoen euro kostende Sportboulevard (voorzichtige raming, bouwkosten stijgen immers ieder jaar) zal voor hilarische taferelen gaan zorgen in ons Dordt. Het is nu al verduveld lastig al die middelbare scholieren niet onder de auto te krijgen tussen al die onoverzichtelijke stoplichten en oude en nieuwe merktekens op de weg. Maar als er straks een gigantisch sportcomplex met betaalde parkeerplaatsen en ruimte voor een kleine 400 fietsers zal dat vast makkelijker gaan, vooral met het leerpark vlak in de buurt (waar vast vele oplettende jeugd op zal zitten).

Ik kan natuurlijk mijn punt wel verder blijven maken met voorbeelden als de roep om eenrichtingsverkeer op de Singel (uiteraard niet van bewoners) of de toename van joyridertjes (gemiddelde leeftijd 15/16 jr.) in deze contreien maar dat weiger ik.
De komende maanden gaan vertegenwoordigers van Dordrecht belangen-, ondernemers- en bewonersorganisaties, woningcorporaties en maatschappelijke instellingen praten over de ruimtelijke toekomst van Dordt en ik hoop dat er iets leuks uitkomt.
Het is natuurlijk een probleem van de hele wereld op dit moment, en zeker niet alleen in Dordt.

Maar wij wonen in Dordt, en wij hebben ermee te maken. Dus…...baalt u even mee?